Spesifikasi Dan Seri Yamaha TZR 125 Yang Pernah Mengaspal Di Jalanan

Yamaha TZR 125

Assalamu’alaikum.
Haaaaaayyyyy………….. Sobat bikerz, kalo kmaren udah bahas Yamaha TZR 150 dan  Yamaha VR 150 yang mana blok silindernya common part untuk menaikkan kapasitas isi silinder dari Yamaha Touch 125. Kini kita akan bahas tentang sang adik yang tak kalah fenomenal juga yaitu Yamaha TZR 125, dimana sepeda motor ini lahir dapat dikatakan sebagai rival dari Honda NSR 125. Berdasarkan sumber dari Yamaha Motor Co, Ltd., model Yamaha TZR125 keluaran tahun 1990 ini adalah untuk pasaran Eropah dan Asia Tenggara. Sama seperti model-model lain yang muncul pada era tersebut, Yamaha TZR 125 ini turut dilengkapi mesin 2 langkah satu silinder berkapasitas 125cc. Yamaha TZR125 diproduksi dari tahun 1987 dan membentang dua generasi sampai akhir 1992 masing-masing dengan sejumlah varian dan sub varian.Pada seri pertama Yamaha TZR 125 lampu masih berbentuk kotak, kemudian stang belom underyoke dan suspensi depan pun masih menggunakan Teleskopik. Dimana pada seri pertama memilik beberapa jumlah kode varian yaitu 2RH; 2RJ; 2RK; 2RL; 2RM; 2RN; 2TU; 2UT; 2VR; 3FN; 3PA; 3PB; 3PC; 3PD; 3PE; 3SY; 3TY. Ada pun spesifikasi Yamaha TZR 125 R seri pertama ini menggunakan mesin 2 Tak 124 CC memakai teknologi canggih YPVS, berpendingin cairan, dengan kompresi sebesar 5.9;1 dan ukuran Bore X stroke 56 X 50.0 mm disupport oleh karburator Mikuni VM26SS mampu memuntahkan daya sebesar 26 HP @ 10.200 RPM dan maksimum Torsi sebesar 1.8kgf-m @ 10.000 RPM. Pengereman depan menggunakan Disc brake sedangkan penghenti laju ban belakang masih mempercayakan Drum Brake alias rem Tromol, mampu meraih top speed 155 km/jam. Spesial untuk edisi perpisahannya di tahun 1993, Yamaha TZR125R juga dibekali dengan Livery Marlboro Red Rocket yang serupa dengan tunggangan Wayne Rainey di kejuaraan WorldGP 500cc. Pada Seri Yamaha TZR 125 R ini perangkat rem belakang sudah berganti jadi Disc brake. Berikut ini Spesifikasi dari Yamaha TZR 125 seri pertama sobat bikerz :

Tipe mesin 2 Stroke, berpendingin air
Diameter x Langkah 56 x 50,7
Volume silinder 124 cc
Perbandingan kompresi 5,9 : 1
Sistem pelumas Pelumasan terpisah (Autolube Yamaha/YLCS) & YPVS
Kopling Manual, basah, multiplat
Susunan silinder satu
Gigi transmisi 6 Kecepatan
Sistem starter Elektrik
Karburator Mikuni VM26SS
Sistem pengapian CDI
Busi BR9ES/NGK, W2CC/BOSCH
Rasio sproket 47/18 (2,611)
Rasio gearbox 1. 34/42 (2,833)
2. 29/16 (1,813)
3. 26/19 (1,368)
4. 24/21 (1,143)
5. 23/23 (1)
6. 22/24 (0,917)
SUSPENSI/RODA/REM
Suspensi depan Telescopic fork 140mm wheel travel
Suspensi belakang Monocross 100mm wheel travel.
Ukuran ban depan 90/90-17
Ukuran ban belakang 100/90-17
Rem depan Cakram tunggal 320mm dengan 2 piston
Rem belakang Drum Brake/Tromol
namun seri pertama selanjut sudah menganut Cakram tunggal 210mm dengan 2 piston caliper
CHASSIS
Berat kosong 104 kg
Panjang keseluruhan 2025 mm
Lebar keseluruhan 740 mm
Tinggi keseluruhan 1110 mm
Jarak sumbu roda 1400 mm
Jarak terendah ke tanah 155 mm
Jarak tempat duduk 790 mm
Tipe rangka aluminium twin spar
PERFORMA
Daya maksimum  26.hp @ 10200 rpm
Torsi maksimum  1.8 kg-m @ 10000 rpm
Top speed 155 Km/h
Akselerasi 0-100 km/h 7,0 detik
SPESIFIKASI LAIN
Kapasitas tanki 12 liter
Tipe motor 2-RH
 Seri kedua Hadir pada tahun 1992 perbedaan yang mencolok adalah jok pengendara sudah tidak lagi menyatu seperti seri pertama, Split seat dan suspensi depan Teleskopik dilungsurkan berganti dengan suspensi UpSide Down dan untuk spesifikasi mesin tidak ada perubahan yang berarti sobat bikerz, namun ada sedikit kenaikan tenaga sobat bikerz yang awalnya 26 HP jadi 30 HP pada seri ini. Seri kedua hadir dengan nama Yamaha TZR 125 RR, CMIIW…… Dimana seri Yamaha TZR 125 RR 2 Tak ini memakai Swing arm yang terlihat mirip dengan Yamaha TZR 125 seri Belgarda, namun lebih terlihat kekar. Well tak banyak perubahan pada seri kedua ini sobat bikerz, monggo kali aja ada Suhu-suhu yang mampir dan punya seri 2 ini bisa bantu menambahkan 🙂 Berikut ini Spesifikasi dari Yamaha TZR 125 seri kedua sobat bikerz :
Tipe mesin 2 langkah, berpendingin air
Diameter x Langkah 56 x 50,7
Volume silinder 124 cc
Perbandingan kompresi 6,2 : 1
Sistem pelumas Pelumasan terpisah (Autolube Yamaha/YLCS) & YPVS
Kopling Manual, basah, multiplat
Susunan silinder satu
Gigi transmisi 6 Kecepatan
Sistem starter Elektrik
Karburator Mikuni VM26SS
Sistem pengapian CDI
Busi BR9ES/NGK, W2CC/BOSCH
Rasio sproket 47/18 (2,611)
Rasio gearbox 1. 34/42 (2,833)
2. 29/16 (1,813)
3. 26/19 (1,368)
4. 24/21 (1,143)
5. 23/23 (1)
6. 22/24 (0,917)
SUSPENSI/RODA/REM
Suspensi depan 39mm upside-down forks, 120mm wheel travel
Suspensi belakang Monoshock adjustable preload
Ukuran ban depan 110/70-17
Ukuran ban belakang 140/70-17
Rem depan Cakram tunggal 320mm dengan 4 piston caliper
Rem belakang Cakram tunggal 210mm dengan 2 piston caliper
CHASSIS
Berat kosong 121 kg
Panjang keseluruhan 2025 mm
Lebar keseluruhan 740 mm
Tinggi keseluruhan 1110 mm
Jarak sumbu roda 1400 mm
Jarak terendah ke tanah 155 mm
Jarak tempat duduk 790 mm
Tipe rangka aluminium twin spar
PERFORMA
Daya maksimum 30 HP @11.000 rpm
Torsi maksimum 24,05 kW
@10.300 rpm
Top speed 162,1 Km/h
Akselerasi 0-100 km/h 6,5 detik
SPESIFIKASI LAIN
Kapasitas tanki 15 liter
Tipe Motor 4DL-F8199-WO
Yamaha TZR 125 RR
Seri terakhir tentunya menjadi penyempurna dari seri sebelumnya sobat bikerz, seri terakhir ini paling terkenal sobat bikerz, yapzz…… yamaha TZR 125 Belgarda 2 Stroke. Dengan kode 4DL2 Yamaha TZR 125 SP Belgarda ini merupakan varian tertinggi TZR 125 series dengan dibekali beberapa part yang sangat identik sekali dengan part racing layaknya GP125 2 Tak. Di sektor kaki depan menggunakan suspensi upside down fully adjustable besutan Paioli dan suspensi belakang pun memakai produk yang sama, kemudian penghenti laju kedua ban dipercayakan pada perangkat pengereman merk Brembo, Velg memakai bahan Magnesium yang telah terbukti kuat namun sangat ringan, serta frame alumunium deltabox yang bahkan dicomot langsung dari sang kakak Yamaha TZR 250. Yamaha TZR 125 SP Belgarda hanya diproduksi tahun 1992, dengan kuota produksi hanya sekitar 95 unit untuk pasar Italia dan 195 unit untuk seluruh Eropa. Seperti dengan generasi sebelumnya, Yamaha memiliki sejumlah varian kode 4BN; 4CL; 4DL; 4FL; 4GM; 4HE; 4HW; 4HX; 4JB.
Masuk ke sektor mesin meskipun hanya memakai mesin berkubikasi 124cc, tapi spesial banget untuk seri Belgarda ini sobat bikerz, lihat aja mesinnya tangani langsung oleh spesialis tuning house mesin Yamaha Itali yaitu akang Moto Minarelli hehehehehe….. 😆 😀 Blok mesinnya sudah mengadopsi Nikasil Cylinder racikan Gilardino 4DL-00 Spec, dilengkapi pula sistem canggih YPVS (Yamaha Powervalve System) terbaru, Karburator Dell’Orto VHSA 32 GS, Knalpot racing hasil kreasi tangan dingin Lanfranconi, serta ditambahkan Ram Air System yang berguna saat mengail topspeed tertinggi dan juga sebagai input masuknya udara lebih banyak ke area mesin. Masih setia memakai ukuran Bore X Stroke yang sama 56 X 50.0 mm, kemudian kompresi meningkat menjadi 6.2:1, seri pertama hanya mampu meraih tenaga puncak sebesar 26 Hp dan seri kedua meningkat menjadi menjadi 30 HP, namun tenaga segitu rasanya masih belum sempurna sobat bikerz. Terbukti pada seri Yamaha TZR 125 Belgarda mampu memuntahkan daya maksimum sebesar 33 Hp @ 11.500 RPM dan maksimum Torsi sebesar 20 N.m @ 11.000 RPM. Dengan besaran tenaga seerti itu ternyata kecepatan puncak pun jauh meningkat pula sobat bikerz, seri awal hanya mampu meraih 155 km/jam sedangkan seri tertinggi mampu meraih kecepatan puncak 174 km/jam ngeri….ngeri….sedap nie motor cuman 125 cc tapi tenaga menggila. Berikut ini spesifikasi dari Yamaha TZR 125 SP Belgarda sobat bikerz :
Tipe mesin 2 Langkah Berpendingin cairan, Silinder Tunggal, Crankcase Reed Valve, “Gilardino” Nikasil Cylinder,
Diameter x Langkah 56 x 50,7
Volume silinder 124 cc
Perbandingan kompresi 6,4 : 1
Sistem pelumas Pelumasan terpisah (Autolube Yamaha/YLCS) & YPVS
Kopling Manual, basah, multiplat
Susunan silinder satu
Gigi transmisi 6 Kecepatan
Sistem starter Elektrik
Karburator VHSA 32 GS Dell’Orto
Sistem pengapian CDI
Busi BR9ES/NGK, W2CC/BOSCH
Rasio sproket 47/18 (2,611)
Rasio gearbox 1. 34/42 (2,833)
2. 29/16 (1,813)
3. 26/19 (1,368)
4. 24/21 (1,143)
5. 23/23 (1)
6. 22/24 (0,917)
SUSPENSI/RODA/REM
Suspensi depan 41mm Paioli Upside Down, Fully-Adjustable
Suspensi belakang Paioli Monoshock, Alumunium Banana Swingarm
Ukuran ban depan 110/70-17
Ukuran ban belakang 140/70-17
Rem depan Cakram Hidrolik, Floating 320mm Disc, Kaliper Brembo 2 Piston
Rem belakang Cakram Hidrolik, Disc 210mm, Kaliper Brembo 1 Piston
CHASSIS
Berat kosong 121 kg
Panjang keseluruhan 2025 mm
Lebar keseluruhan 740 mm
Tinggi keseluruhan 1110 mm
Jarak sumbu roda 1400 mm
Jarak terendah ke tanah 155 mm
Jarak tempat duduk 790 mm
Tipe rangka aluminium twin spar
PERFORMA
Daya maksimum 33 HP @11.500 rpm
Torsi maksimum 20 N.m @ 11.000 RPM
Top speed 174 Km/h
Akselerasi 0-100 km/h 6,0 detik
SPESIFIKASI LAIN
Kapasitas tanki 15 liter
Tipe motor TZR125SP (4DL-00)
Yamaha TZR 125 Belgarda
Di Indonesia limbah sparepart dari sepeda motor ini sangat digemari bagi pecinta modifikasi sobat bikerz dan harganya beeuuuhhh….. Jangan tanya dech yang penting siapin aja kocek yang tebaal dech heheehehehe….. 😀 bahkan kemaren om Wisnu Nugroho malah punya Yamaha TZR 125 seri pertama plus suratnya lengkap sob….. ingat surat lengkap bukan tanpa surat ya 🙂 Terbukti emang di Indonesia ini ada aja Sultan yang diem-diem piara motor langka nan eksotis. Soal harga spseda motor 2 Langkah ini jangan ditanya, pokoknya gelap….. yang jelas siapin duitnya aja, asal cocok bayar kagak pake repot. terima kasih sudah meluangkan waktu mampir kemari sobat bikerz, bila ada yang kurang mohon ditambahi ya om suhu semua, semoga bermanfaat dan ingat jangan lupa bahagia.
Wassalamu’alaikum.

4 Trackbacks / Pingbacks

  1. Spesifikasi Singkat Dan Perjalanan 2 Stroke Sportbike Suzuki RG 125 Gamma Series – balimotorider Blog
  2. Yukzz…..Mengenal Lebih Dekat Spesifikasi dan Sejarah Aprilia AF1 125 Series SportBike Idaman Asal Negeri Italia – balimotorider Blog
  3. Derbi GPR 125 2 Stroke Idaman Remaja Negeri Matador Spanyol – balimotorider Blog
  4. Derbi GPR 125 Naked Bak Sorot Banteng Matador Yang Siap Melibas Mangsanya – balimotorider Blog

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*