Yamaha RD 125 LC 2 Stroke Teknologi Yang Telah Melampaui masanya


Assalamu’alaikum.
Haaaaayyyyy…………. Sobat Bikerz, Kalo Kasawaki punya Binter AR125 sebagai light weight city sport pada masanya maka pabrikan berlogo garputala pun ternyata punya produk yang sama juga lho. Ya…. Bisa dibilang sebagai salah satu pesaing dari Kawasaki Binter AR 125 pada masanya kala itu. Bahkan ternyata motor ini pernah hadir di Indonesia entah itu dari YMMI yang memasukkan atau melalui Importir Umum alias IU, terbukti saat kemaren liat di salah satu postingan yang share motor ini. Karna secara sekilas dilihat mirip dengan Kawasaki Binter AR 125, ya bisa jadi kala itu antar pabrikan satu dengan yang lainnya membuat sepeda motor agak mirip dikarenakan selera pasar kala itu. Baiklah berikut akan warung ini sajikan tentang sejarah Yamaha RD 125 2 Tak berpendingin cairan, seri ini beda dengan Yamaha RD 125 Twin ya sobat bikerz.
Yapzz….. sepeda motor ini bernama Yamaha RD 125 LC 2 Stroke, sepeda motor yang mirik dengan geng ijo ini hadir di tahun 1981 sampe dengan tahun 1990. Sedangkan di Indonesia sendiri belum tau kapan masuknya??….. jika dibandingkan dengan Yamaha RD 125 Twin tentu berbeda karna Yamaha RD 125 LC ini punya spesifikasi mesin yang lebih baik dan yang jelas bersilinder tunggal. Pemasaran Yamaha RD 125 LC 2 langkah ini tak hanya di Asia saja namun juga sampe ke benua Eropa, tapi sayangnya untuk ada beberapa Negara di belahan Benua Eropa kala itu tidak mengijinkan sepeda motor ini mengaspal di jalan raya karna terkait dengan regulasi lalu lintas saat itu. apalagi di negara Eropa Yamaha RD 125 LC 2 Langkah ini menyasar segment pasar untuk kalangan pelajar kala itu, karna desainnya yang ramping, ringan dan mudah untuk selap selip di kemacetan.

Okee…… masuk ke area dapur pacu yang menggerakkan sepeda motor ini, berbekal mesin silinder tunggal 2 Tak berpendingin cairan 123 CC dan diawal kemunculannya tahun 1981 dan tahun 1984 Yamaha RD 125 LC/Liquid Cooled ini belum menganut sistem YPVS, namun masuk di tahun 1985 dan tahun 1986 sudah menganut sistem YPVS. Pengapiannya pun sudah menggunakan CDI merk HITACHI….. baru tau nie Hitachi juga pernah bikin CDI motor hehehehehe…… 😀 😀 mampu menyemburkan tenaga kuda sebesar 20 HP @ 9500 RPM dan Torsi puncak sebesar 1.6 kgf-m @ 9250 RPM dengan kecepatan puncak 130 KM/Jam. masih kurang lengkap???….. nie saya kasi spesifikasi lengkap dari Yamaha RD 125 2 Tak ini sobat bikerz :

Make Model

Yamaha RD / RZ 125LC

Year

1981 – 1984

Engine

Two stroke, single cylinder

Capacity

123 cc / 7.5 cu-in
Bore x Stroke 56 х 50 mm
Cooling System Liquid cooled
Compression Ratio 6.4:1
Lubrication Autolube
Oil Capacity 1.1 L

Induction

24mm Mikuni carburetors

Ignition 

Hitachi CDI
Starting Kick

Max Power

20 hp / 15.5 kW @ 9500 rpm

Max Torque

1.6 kgf-m / 16 Nm @ 9250 rpm

Transmission 

6 Speed 
Final Drive Chain

Front Suspension

32mm Telescopic forks

Rear Suspension

Monocross linkage 6-way preload adjustment

Front Brakes

Single 245mm disc

Rear Brakes

130mm Drum

Front Tyre

2.75-18-4PR

Rear Tyre

3.00-18-6PR
Dimensions Length 1990 mm / 78.3 in
Width 735 mm / 28.9 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Wheelbase 1295 mm / 50.9 in
Seat Height 775 mm / 30.5 in
Ground Clearance 185 mm / 7.2 in

Dry Weight

98 kg / 216 lbs

Fuel Capacity 

13 Litres / 3.4 US gal

Consumption Average

64 mpg

Standing ¼ Mile  

16.7 sec

Top Speed

81 mph / 130.3 km/h

Baca Juga :

Sedangkan di tahun 1985 dan tahun 1986 Yamaha RD 125 LC 2 Langkah ini sudah menganut sistem YPVS namun sayangnya hal ini malah memangkas power yangdihasilkan hanya menjadi 12 HP @ 7000 RPM dan Torsi sebesar 11.6 NM @ 7000 RPM namun kecepatan puncak tak serta merta dikebiri pula, terbukti untuk menggapai 130 KM/Jam masih gampang diraih apalagi berdasarkan hasil Diskusi dengan salah satu legenda hidup balap motor Indonesia jaman dulu dimana saya aja blom lahir dan kini jadi sesepuh dan Suhu/Master ahli 2 Tak om Yongi setiadi, Beliau ini Buka workshop/bengkel di jalan Lengkong kecil No. 44 bandung Jawa Barat. tak hanya 2 tak saja tapi segala merk motor boleh kesana. Selain itu Gigi Primer dan Sekunder seri Yamaha RD 125 LC tahun 85 ini lebih kecil dibandingkan dengan yang tahun 81, karna power main diputaran atas dan untuk mengatasi biar ndak melempem otomatis lubang exhaust transfernya lebih besar. Maka dari itu diperlukan sistem YPVS untuk mengatur bukaan Valve nya kalo ndak bisa melempem tenaganya di putaran bawah 🙂 Berikut ini Spesifikasi Yamaha RD 125 LC tahun 85-86 sobat bikerz :

Make Model

Yamaha RD 125LC YPVS

Year

1985 – 86

Engine

Two stroke, single cylinder

Capacity

123 cc / 7.5 cu-in
Bore x Stroke 56 х 50 mm
Cooling System Liquid cooled
Compression Ratio 6.4:1
Lubrication Autolube
Oil Capacity 1.1 L

Induction

24mm Mikuni carburetors

Ignition 

Hitachi CDI
Starting Kick

Max Power

12 hp / 12.2 PS @ 7500 rpm

Max Torque

11.6 Nm @ 7000 rpm

Transmission 

6 Speed 
Final Drive Chain

Front Suspension

32mm Telescopic forks

Rear Suspension

Monocross linkage 6-way preload adjustment

Front Brakes

Single 245mm disc

Rear Brakes

130mm Drum

Front Tyre

2.75-18-4PR

Rear Tyre

3.00-18-6PR
Dimensions Length 1990 mm / 78.3 in
Width 735 mm / 28.9 in
Height 1190 mm / 46.8 in
Wheelbase 1295 mm / 50.9 in
Seat Height 775 mm / 30.5 in
Ground Clearance 185 mm / 7.2 in

Dry Weight

98 kg / 216 lbs

Fuel Capacity 

13 Litres / 3.4 US gal

Consumption Average

64 mpg

Standing ¼ Mile  

16.7 sec

Top Speed

81 mph / 130.3 km/h


Naaah….. Untuk Yamaha RD 125 LC bermsein 2 Stroke ini ternyata di Indonesia ada pemiliknya lho, asli kalo Sultan mah jangan tanya dech, mantap banget dch. Tapi yang di Indonesia versi aslinya sudah menganut Disc Brake untuk menghentikan laju roda belakang dan itu merupakan bawaan asli motor bukan hasil modifikasi lho ya sobat bikerz. Bisa jadi terjadi beberapa perbedaan antara negara satu dengan yang lainnya, tergantung regulasi peraturan tiap negara tersebut. Bahkan Power dari sebuah sepeda motor pun bisa berbeda walaupun merk dan tipenya sama. okee….. sekian dulu ya 🙂 Terima kasih sudah meluangkan waktu mampir kemari sobat bikerz, semoga bermanfaat dan ingat jangan lupa bahagia.
Wasalamu’alaikum.

Yamaha RD 125 LC 2 Stroke Versi Non Eropa with Rear Disc Brake

11 Comments

4 Trackbacks / Pingbacks

  1. Honda MBX 125 2 Stroke Salah Satu Rival Yang Tak Bisa dianggap Enteng – balimotorider Blog
  2. Derbi GPR 125 2 Stroke Idaman Remaja Negeri Matador Spanyol – balimotorider Blog
  3. Kesuksesan Honda NS 125 F Di Kelas Sport Turing Entry Level Italia – balimotorider Blog
  4. Suzuki Rg 500 Salah Satu Race Replika Yang Benar-Benar Mengaspal di Jalanan Umum – balimotorider Blog

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*