Kesuksesan Honda NS 125 F Di Kelas Sport Turing Entry Level Italia


Assalamu’alaikum.
Haaayyy……… Sobat bikerz, masih mbahas soal 125 cc 2 Tak. maklum kelas Kadet/pelajar ini banyak banget pabrikan yang bermain di dalamnya, selain itu setiap pabrikan bisa lebih dari 1 varian motor yang dikeluarkan pada kelas 125 cc 2 Stroke. Kali ini balik lagi ke pabrikan Jepang sobat bikerz, di beberapa waktu yang lalu warung ini udah bahas Honda MBX 125 dan kali ini akan ngebahas Honda NS 125 F. Pertama kali hadir di Bologna Motorshow pada bulan Desember Tahun 1984 dan akhirnya dilempar ke pasaran Italia pada bulan April 1985. Merupakan awal masuknya Honda di kelas Sport entry level negeri Italia, bersanding dengan CB dan CBX 125. Dimana kala itu pasar domestik negeri Itali merespon sangat baik kehadiran Honda NS 125 F 2 Langkah ini.
Secara estetika Honda NS 125 F ini memiliki karakteristik desain terbaik untuk sepeda motor 125 cc 2 Langkah. Ergonominya yang khas sport turing banget menjadikan Honda NS 125 F ini nyaman dikendarai, baik untuk dalam kota maupun perjalanan jauh. Joknya pun model tandem alias masih menyatu antara pengendara dan yang dibonceng. Plus memperlihatkan sisi Duoble Cradle Tubular Steel, area suspensi depan menggunakan 35mm Marzocchi telescopic fork is not adjustable dikawinkan dengan velg palang tiga Grimeca dengan bentuk yang unik serta tak lupa perangkat pengereman sudah menggunakan rem cakram Single Disc 254mm disc 2 piston caliper. Sedangkan sisi belakang dipercayakan pada suspensi Pro-link monoshock Hydraulic shock absorber adjustable Marzocchi excursion dan perangkat penghenti laju ban belakang masih dipercayakan pada Drum Brake alias rem tromol.

Okee…. sekarang kita lanjut masuk ke aera Jantung pacu yang menjadi penggerak utama dari Honda NS 125 F ini sobat bikerz. Berbekal mesin silinder tunggal 2 Tak 124.5 CC ATAC system (Automatically Controlled Torque Amplification Chamber), berpendingin cairan, kompresi mesin 6.5 : 1 dan sisi pengabutan dipercayakan pada sebuah karburator merk Dell’Orto PHBH 26 FS mampu menghasilkan daya kuda sebesar 25 hp / 18.6 kW @ 7000 rpm dan kecepatan puncaknya adalah 130 KM/Jam. Masih kurang lengkap sobat bikerz???…. Ini saya kasih spesifikasi lengkap dari Honda NS 125 F 2 Langkah ini ya :

Make Model

Honda NS 125F

Year

1985

Engine

Two stroke, single cylinder, Reed valve induction

Capacity

124.5 cc / 7.6 cu-in
Bore x Stroke 56 x 50 mm
Cooling System Liquid cooled
Compression Ratio 6.5:1

Induction

26mm Dell’Orto PHBH 26 FS

Ignition 

Capacitor discharge electronic ignition.
Starting Kick

Max Power

25 hp / 18.6 kW @ 7000 rpm

Max Torque

1.8 kg-m @ 8000 rpm
Clutch Multi-disc oil bath

Transmission 

6 Speed 
Final Drive Chain
Frame Double cradle tubular steel panels

Front Suspension

35mm Marzocchi telescopic fork is not adjustable.

Rear Suspension

Pro-link monoshock Hydraulic shock absorber adjustable Marzocchi excursion.

Front Brakes

Single 254mm disc 2 piston caliper

Rear Brakes

86.4 mm Drum

Front Tyre

3.25 -16

Rear Tyre

3.50 -18
Wheelbase 1350 mm /  53.1 in
Seat Height 780 mm / 30.7 in

Dry Weight

115 kg / 253 lbs

Fuel Capacity

14.5 Litres / 3.8 US gal

Baca Juga :


Honda NS 125 F 2 Stroke pada saat itu dibanderol dengan harga 3.395.000 dan sepeda motor ini hanya diproduksi direntang tahun 1985 dan 1986 yang mana pada tahun 1987 hadirlah Honda NS 125 R atau bisa dikatakan sebagai versi fairing dari Honda NS 125 F ini sobat bikerz, seri Honda NS 125 R akan warung ini bahas dilain artikel ya sobat bikerz. Honda Ns 125 F ini mendulang sukses selain dari sisi model dan ergonomi ditunjang pula oleh kemenangan Freddie Spencer kala itu yang menunggangi Honda NS 400 R. Terima kasih sudah meluangkan waktu mampir kemari, semoga bermanfaat dan ingat jangan lupa bahagia.
Wassalamu’alaikum.

3 Trackbacks / Pingbacks

  1. Suzuki Rg 500 Salah Satu Race Replika Yang Benar-Benar Mengaspal di Jalanan Umum – balimotorider Blog
  2. Sekilas Tentang Yamaha RZV500R Race Replika GP500 Dari Pabrikan Yamaha – balimotorider Blog
  3. Si Kencang Kawasaki KR 1 S Yang Tak Bisa Dianggap Remeh – balimotorider Blog

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*