Duatak.com – Bertepatan dengan di buka nya Jakarta Fair 2022, Kawasaki Motor indonesia resmi merilis motor dualpurpose yaitu KLX230 dengan banyak ubahan diantaranya adalah shock upside down, dan lampu di revisi lebih cakep dengan merubah bentuk headlamp dan lampu sudah menggunakan LED.
Jika sebelumnya banyak tersiar kabar bahwa Kawasaki akan merilis produk baru, banyak yang beranggapan bahwa Ninja ZX4R 4 silinder yang akan di rilis karena santer terlihat render digital dari Youngmachine yang banyak membuat orang mengira bahwa motor inilah yang akan di rilis, namun ternyata kawasaki ingin mengukuhkan kelas dualpurpose lah yang di perbarui untuk mengikuti tantangan dari dua pabrikan yamaha dan honda yang semakin getol dengan crf150l dan wr155 nya.
Dilihat dari desain KLX230 ini tidak ada bedanya dengan versi lainya seperti klx150 namun jika dilihat selain kubikasi mesin, memang banyak detail detail lekukan yang berbeda dengan merevisi bagian headlamp yang jauh lebih tampan daripada versi sebelumnya,
Mengenai mesin, KLX230 ini mengusung mesin 233cc 1 silinder SOHC 2 klep 4 tak injeksi berpendingin udara dengan bore x stroke 67.0 x 66.0 mm dan kompresi 9.4:1 menghasilkan power maksimum 14.0 kW {19 PS} pada 7,600 rpm dan torsi 19.8 N·m pada 6,100 rpm. Dan Kawasaki mengklaim bahwa KLX230 ini bisa menghasilkan tenaga yang besar di area low-mid.
KLX230 ini memiliki 2 type yaitu versi standar dan SE dimana KLX230 SE disematkan shock upside down dan grafis stiker yang berbeda.
KMI menjual KLX230 SE 2022 ini dijual dengan banderol harga Rp. 54,9jutaan, lebih mahal dari KLX230 S atau Standar yang harganya sekitar Rp. 49jutaan. Masing-masing punya 2 pilihan warna, diantaranya warna orange dan kuning untuk tipe SE dan warna hitam dan hijau untuk tipe std.
Selain itu juga Kawasaki memperkenalkan KLX230 SM atau versi supermoto dengan kubikasi mesin yang sama basis sama hanya saja berbeda pada sektor kaki kaki dii bagian velg menggunakan ukuran 17inchi dengan ban versi aspal
| Dimensions | Performance | |||
| Overall length | 2,105 mm | Max. power | 14.0 kW {19 PS} / 7,600 min-1 | |
| Overall width | 835 mm | Max. torque | 19.8 N·m {2.0 kgƒ·m} / 6,100 min-1 | |
| Overall height | 1,165 mm | |||
| Wheelbase | 1,380 mm | Frame | ||
| Road clearance | 265 mm | Type | Tubular, semi-double cradle | |
| Seat height | 885 mm | Suspension: Front | Telescopic fork | |
| Curb mass | 132 kg (Std), 133 Kg (SE) | Rear | New Uni Trak Swingarm | |
| Fuel tank capacity | 7.5 litres | Wheel travel: Front | 220 mm | |
| Rear | 223 mm | |||
| Engine | Caster (Rake angle) | 27.5o | ||
| Type | 4st, 1-cyl, SOHC, 2-val | Trail | 116 mm | |
| Bore x Stroke | 67.0 x 66.0 mm | Steering angle (left/right) | 45o / 45o | |
| Displacement | 233 cm3 | Tyre: Front | 2.75-21 45P | |
| Compression ratio | 9.4:1 | Rear | 4.10-18 59P | |
| Fuel supply | Fuel injection (ø32 x 1) | Brake: Front Type | Single disc | |
| Lubrication system | Forced Lub. Wet | Effect. dia | 240 mm | |
| Starting system | Electric starter | Rear Type | Single disc | |
| Ignition system | B&C (TCBI, EL. ADV. D.) | Effect. dia | 220 mm |
Berikut Foto studio Kawasaki KLX230
Kawasaki KLX230 SE
Kawasaki KLX230 Standar
Kawasaki KLX230 SM SE
Kawasaki KLX230SM Standar
