Duatak.com – Halo pemirsah, Mimin mendapatkan informasi dari instagram welovehond_id semalam namun belum sempat untuk menulisnya jadi mimin menuliskan artikelnya hari ini, bahwa pihak resmi AHM sudah menebar teaser sebuah siluet sosok motor dari Honda yang tak lain dan tak bukan adalah Honda Adv 160 yang berarti akan segera di rilis alias di launching di indonesia?
Jika sudah begini pastinya sebentar lagi di rilis deh, mimin yakin banget karena ini merupakan jurus dari AHM untuk memberikan efek megah dan wow sebelum honda adv 160 ini di rilis selain itu juga untuk melihat bagaimana efek atau antusias dari masyarakat indonesia dalam menanggapi honda adv 160 ini nantinya.
Jika melihat dari siluetnya sepertinya tidak akan berbeda jauh dari honda adv 150 yang sekarang secara siluetnya masih mirip dan siluet cahaya dari body honda adv 160 ini masih mirip, dan terkesan lebih sederhana tidak banyak lekukan. mungkin akan seperti adv 150 namun hanya merubah garis desain sedikit saja.
baca juga : GASGAS rencanakan akan tetap hadir di motogp 2023
mengenai spek mesin masih belum di ketahui tapi kalau mesin 160 ya pastinya tidak jauh beda dari honda vario 160 hanya mungkin akan berbeda re-map ecu nya ya,, apakah akan di buat lebih galak pengaturan torsinya atau powernya masih belum di ketahui.
Jika mimin bisa utarakan, bahwa spesifikasi mesin vario 160 adalah seperti di bawah ini, maka akan seperti inilah spek mesin adv 160 nanti atau mungkin berbeda di beberapa bagian, seperti dimensi, dan rangka ya, itu sudah pasti. atau mungkin juga pengaturan torsi dan power dibuat beda, who knows ??!
Spesifikasi Honda Vario 160
Mesin
| Tipe Mesin | 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Sistem Pendingin | Pendingin Cairan |
| Sistem Pengapian | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12 : 1 |
| Daya Maksimum | 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Tipe Minyak Pelumas | Basah |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
Rangka dan kaki kaki
| Tipe Rangka | Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) |
| Ukuran Ban Depan | 100/80 – 14M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 120/70 – 14M/C Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS) |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS) |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
Dimensi
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.929 x 679 x 1.088 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.277 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 140 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 778 mm |
| Berat Kosong (Curb Weight) | 115 kg (CBS) & 117 kg (ABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 5,5 liter |
Kelistrikan
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | MF 12V-5 Ah |
| Tipe Busi | NGK LMAR8L-9 |