Tag Archives: motogp

Aprilia Racing Launching Tim Livery Motogp 2022

Duatak.com – Wajah baru untuk motor Aprilia Racing di Motogp 2022 sudah resmi di rilis. Di Motogp 2022 ini menjadi waktu yang penting bagi Aprilia Racing dalam sejarah awal MotoGP ™ . Faktanya, tim Italia memperoleh status Tim Pabrikan, satu lagi langkah maju dalam tren pertumbuhan yang terlihat jelas selama dua musim terakhir, yang berpuncak pada podium di Silverstone tahun lalu, hasil yang belum pernah dicapai Aprilia sebelumnya dalam sejarahnya. MotoGP™.

Pada akhir musim 2021, Aleix Espargaro finis di urutan kedelapan dalam klasemen Championship secara keseluruhan, naik sembilan posisi dan tiga kali lipat poin yang diperolehnya di musim sebelumnya. Ini adalah hasil yang luar biasa yang hanya merupakan titik awal untuk evolusi 2022, musim di mana Aprilia akan berada di grid dengan RS-GP yang diubah secara mendalam sehubungan dengan apa yang telah terbukti sebagai basis teknis yang baik. Tidak hanya hasil, tetapi lebih dari segalanya, kesenjangan di belakang pebalap terbaik (belum pernah secara konsisten rendah dalam sejarah merek), meyakinkan para insinyur departemen balap untuk memfokuskan pekerjaan mereka pada semua bidang kinerja. Tanpa merevolusi, tetapi dengan kemampuan inovatif yang selalu membuat upaya Aprilia menonjol di balap.

Ini dia Wujud Honda RC213V Repsol Honda Tim Motogp 2022 – mesin dan sasis berubah total

Membawa mesin RS-GP baru ke trek akan menjadi barisan pebalap tingkat sangat tinggi. Berkendara bersama “kapten tim” Aleix Espargaro akan menjadi Maverick Vinales, anggota terbaru dari keluarga Aprilia. Melakukan peran ganda sebagai penguji dan pebalap wild-card adalah Lorenzo Savadori, pebalap muda yang telah menunjukkan kemajuan yang konsisten sejak debutnya dalam kategori yang sangat menuntut.

Aleix Espargaro: “Saya tidak sabar untuk kembali ke trek dengan tim saya. Setelah bertahun-tahun bersama, mereka tidak lagi hanya mechs dan techs. Mereka benar-benar bagian dari keluarga saya dan, dari sudut pandang itu, liburan musim dingin selalu terasa terlalu lama. Saya sangat bersemangat. Tahun-tahun mungkin berlalu, tetapi saya masih lapar seperti ketika saya mulai dan saya berada di puncak permainan saya secara fisik. Untuk tes pertama, saya memilih helm dengan grafis yang didedikasikan untuk semua podium pertama Aprilia di berbagai kelas, termasuk yang kami dapatkan bersama di Silverstone. Sepertinya cara yang tepat untuk memulai musim dan memberi penghormatan kepada warisan balap hebat merek ini. Tujuannya jelas untuk menambahkan lebih banyak gambar ke galeri ini.”

Maverick Vinales: “Dari momen pertama saya di tim ini, saya menyadari bahwa saya telah dipilih untuk suatu tujuan – membawa Aprilia ke puncak MotoGP modern. Ini adalah tujuan kita semua bekerja menuju. Saya tidak berpikir itu adil untuk membuat prediksi. Saya lebih suka berfokus pada pekerjaan yang ada dan persiapan karena saya percaya bahwa hasil adalah konsekuensi langsung dari upaya kita. Kami memiliki kesempatan besar untuk mengenal satu sama lain sebelumnya, melakukan beberapa balapan bersama dan mulai memahami kebutuhan timbal balik kami. Kita harus memanfaatkan keuntungan ini sebanyak mungkin. Saya sangat puas dengan pekerjaan yang dilakukan departemen balap selama musim dingin dan sekarang yang tersisa adalah menunjukkan kemajuan kami di trek.”

Lorenzo Savadori: “Peran penguji, juga mempertimbangkan fakta bahwa saya akan melakukan beberapa balapan wild card, sangat penting di MotoGP. Semua orang di Aprilia bekerja keras untuk lebih meningkatkan RS-GP. Kami bersaing dalam kategori di mana investasi waktu, sumber daya, dan upaya yang berkelanjutan sangat diperlukan. Level keseluruhan rival kami sangat tinggi, tetapi kami tumbuh dan kami perlu melanjutkan tren ini. Saya telah menjadi bagian dari proyek ini sejak 2020 dan saya telah berkembang bersama RS-GP, motor yang secara konsisten dan semakin meningkat, dan saya yakin itu akan mengambil langkah maju di musim baru ini.”

Massimo Rivola: “Ini adalah musim yang penting. Kami datang ke MotoGP sebagai Tim Pabrik tepatnya pada peringatan ketiga puluh gelar Kejuaraan Dunia GP Motor Racing pertama Aprilia, yang dimenangkan bersama Alex Gramigni. Ini adalah tanggung jawab yang besar, tetapi juga suntikan motivasi ekstra. Departemen balap sekarang menjadi sekelompok individu yang sangat terampil yang bekerja sama dengan sangat baik dan dengan jejak Italia yang kuat yang sangat kami banggakan. Kami bekerja dengan baik dan daya saing yang kami tunjukkan tahun lalu harus menjadi titik awal. Musim ’21 adalah musim yang bagus, tetapi kami harus segera melupakannya dan menatap ke depan. Menurut pendapat saya, RS-GP 2022 akan menjadi motor terindah di grid dan saya berharap itu juga akan menjadi salah satu yang tercepat. Saya pikir kami telah melakukan beberapa pekerjaan yang signifikan, arah tertentu yang telah kami ambil. Kami memiliki tiga pebalap tingkat atas: “kapten tim” Aleix dan seorang juara hebat seperti Maverick yang semakin kami kenal setiap hari. Lorenzo akan menjadi pembalap uji kami. Terlepas dari musim yang dikondisikan oleh cedera, dia menunjukkan pertumbuhan yang signifikan dan dia akan sangat membantu dalam mengembangkan proyek.”

Romano Albesiano: “RS-GP 2022 adalah evolusi mendalam dari basis luar biasa yang digunakan pada tahun 2021. Kami fokus pada area performa utama. Mesin telah mengalami perubahan internal yang signifikan, mempertahankan tata letak sebelumnya. Aerodinamika terus berkembang dan arsitektur sasis serta area perangkat lunak telah diubah dengan tujuan meningkatkan aspek penting seperti pengereman, akselerasi, dan strategi start. Kami memiliki tiga pebalap dengan karakteristik yang sangat berbeda, baik secara fisik maupun dalam hal gaya berkendara, dan itu berarti kami mampu mengembangkan motor yang efektif untuk kebutuhan yang lebih luas. Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah melihat peningkatan kinerja, termasuk kinerja kami sendiri, itulah sebabnya kami bekerja sangat keras selama liburan musim dingin. Saya yakin kami akan memiliki kartu bagus untuk dimainkan di musim kejuaraan 2022.”

Honda Vario 160 Edisi Paddock motogp mandalika untuk Marc Marquez dan Pol Espargaro dari AHM

sedikit beda – Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mendukung tim balap Repsol Honda Team (RHT) pada gelaran balap dunia MotoGP dengan menghadirkan All New Honda Vario 160 berdesain spesial yaitu Repsol Honda Team livery sebagai kendaraan paddock RHT pada MotoGP seri Mandalika. Dengan tampilan layaknya matik besar, skutik premium sporti berperforma tinggi ini akan mendukung aktivitas Marc Marquez dan Pol Espargaro, maupun tim dari RHT selama berada di sirkuit kebanggaan Indonesia, Pertamina Mandalika International Street Circuit.   

Sebanyak 4 unit motor produksi anak bangsa ini dihadirkan sebagai motor paddock tim balap pabrikan Honda di MotoGP Mandalika, di antaranya menggunakan nomor motor 93 untuk sang juara dunia 8 kali Marc Marquez dan nomor 44 untuk rekan satu timnya Pol Espargaro. Dua unit lainnya akan digunakan kru paddock untuk mobilisasi selama di area sirkuit. Keempat skutik premium sporti ini diproduksi khusus untuk digunakan tim RHT saat melakukan tes pramusim (11-13/2) dan putaran MotoGP seri Mandalika (19-20/3).        

Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan All New Honda Vario 160 didesain spesial untuk mendukung Repsol Honda Team selama menjalani balapan MotoGP di Indonesia. Skutik premium sporti berperforma tinggi ini diharap dapat mendukung mobilitas tim dalam bersaing dan mencetak prestasi bersejarah di MotoGP seri Mandalika.    

“Kami memilih skutik premium sporti All New Honda Vario 160 berkonsep “Bigger, Greater, Prouder” dengan desain khusus RHT sebagai wujud semangat menampilkan performa optimal para pebalap Honda, yang memberikan kebanggaan dan inspirasi bagi kita semua, terutama para pecinta Honda Vario. Bersama para pecinta balap Tanah Air, kami ingin memberikan dukungan kepada Marc Marquez dan Pol Espargaro yang akan balapan MotoGP perdana di negeri kita,” ujar Thomas. 

All New Honda Vario 160 yang diluncurkan pada 2 Februari lalu, memberikan energi dan gaya baru dalam revolusi desain, teknologi dan fitur canggih yang disematkan sesuai gaya berkendara masa kini. Skutik premium sporti dengan kapasitas mesin yang lebih besar berbekal mesin performa tinggi kapasitas 160cc 4 katup eSP+, lebih canggih dengan beragam fitur, serta lebih membanggakan dengan tampilan baru dan sensasi layaknya matik besar. 

Didukung ukuran ban tubeless yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 ditambah kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS memberikan kemudahan serta kenyamanan dalam berkendara dengan tampilan yang semakin berkelas. All New Honda Vario 160 tipe ABS telah dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti Antilock-Braking System (ABS) dan peranti rem posisi belakang sudah dilengkapi rear disc brake.     

Skutik premium sporti ini semakin lengkap dengan fitur keselamatan dan keamanan yang canggih seperti Honda Smart Key System yang dilengkapi alarm dan answer back system untuk memberikan rasa aman bagi pengendara. Melalui pengaplikasian teknologi frame (rangka) eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) membuat skutik premium sporti ini semakin lincah dan mudah dikendarai.       

Selain All New Honda Vario 160 dengan desain spesial livery Repsol Honda Team untuk tim RHT, AHM juga menghadirkan Honda ADV150 sebagai skutik resmi seluruh kegiatan operasional balapan MotoGP dan Idemitsu Asia Talent Cup (IATC) di sirkuit Pertamina Mandalika International Circuit pada 19-20 Maret 2022. Sebanyak 72 Honda ADV150 yang diproduksi AHM  akan digunakan untuk mobilisasi seluruh pebalap internasional, tim, maupun penyelenggara ajang balap di sirkuit kebanggaan Indonesia ini.   

 “Kehadiran ajang balap tertinggi MotoGP di sirkuit Mandalika tentu membuat bangga bangsa Indonesia. Kami ingin memperkuat rasa kebanggan ini dengan menghadirkan sepeda motor karya anak bangsa All New Honda Vario 160 dan Honda ADV150 untuk mendukung aktivitas balap yang ditunggu-tunggu pecinta balap seluruh dunia,” tutup Thomas. 

Ini dia Wujud Honda RC213V Repsol Honda Tim Motogp 2022 – mesin dan sasis berubah total

Salam sedikit beda sedikit – Musim 2022 dimulai dengan motivasi baru untuk Tim Repsol Honda. Meskipun mengalami kesulitan baik di dalam maupun di luar trek selama tahun 2021, ada momen perayaan yang luar biasa dalam 12 bulan terakhir termasuk posisi terdepan, tiga kemenangan, dan total lima podium. 2021 melihat kemenangan kembali ke kompetisi untuk Marc Marquez, kembali ke jalur kemenangan 581 hari setelah kemenangan terakhirnya dan Pol Espargaro mencapai hasil balapan MotoGP™ terbaiknya dan mendapatkan posisi pole pertamanya di atas RC213V.

Marc Marquez memulai 2022 pulih sepenuhnya dari diplopia yang mengakhiri kampanye 2021 lebih awal. Dua musim terakhir yang dilanda cedera tidak menghilangkan rasa laparnya dan Juara Dunia delapan kali itu bertekad untuk memperjuangkan gelar di musim kesepuluhnya bersama Tim Repsol Honda seperti di musim pertamanya. Sejak naik ke kelas utama pada 2013, Marquez telah meraih enam gelar Kejuaraan Dunia MotoGP™, memenangkan 59 balapan, finis di podium 99 kali, dan meraih pole position pada 62 kesempatan – semuanya dengan Tim Repsol Honda yang ikonik. Semua ini adalah angka yang ingin ditingkatkan oleh #93 pada tahun 2022.

Pol Espargaro memasuki tahun keduanya bersama Tim Repsol Honda setelah tahun pembelajaran pada tahun 2021. Posisi pole di GP Inggris dan mencapai finish terbaiknya di kelas utama hingga saat ini dengan posisi kedua di GP Emilia Romagna tidak diragukan lagi merupakan sorotan dalam setahun. penuh dengan kemajuan dan pertumbuhan yang stabil dan konsisten untuk Juara Dunia Moto2 2013. Terus berkembang dan berjuang di dalam dan di antara para pebalap terkemuka di setiap balapan tetap menjadi tujuan #44 untuk musim baru ini karena ia bertujuan untuk membawa kesuksesan lebih lanjut ke Tim Repsol Honda.

Honda HRC merayakan ulang tahun ke-40 mereka pada tahun 2022 dan ini adalah tahun perubahan. Bersamaan dengan logo baru, upaya kompetisi roda empat Honda telah dibawa di bawah bendera HRC yang ikonik. Livery yang direvisi menghiasi Repsol Honda Team RC213V 2022 yang diperbarui secara besar-besaran – mesin konsep baru dari Saitama karena mereka bertujuan untuk kembali ke posisi mereka di puncak dunia balap motor. Dinamika aero baru telah dirancang untuk melengkapi sasis yang direvisi dan mesin yang ditingkatkan untuk tahun 2022.

Pramac Racing rilis 2022 livery

2022 menandai tahun ke-28 kolaborasi antara Honda dan Repsol, warna ikonik terlihat konsisten di depan grid Kejuaraan Dunia MotoGP™ sejak 1995. Dengan 15 Kejuaraan Dunia, 452 podium kelas utama, dan 183 kemenangan balapan, Tim Repsol Honda tetap bertahan tim yang paling didekorasi di balap Grand Prix dan titik referensi di motorsport roda dua.

Dengan tes yang sukses di Sepang, Malaysia yang sudah di bawah ikat pinggang, Marc Marquez dan Pol Espargaro kini bersiap untuk tantangan baru di Sirkuit Mandalika di Indonesia bersama Tim Repsol Honda. Kedua pebalap tersebut akan memiliki tiga hari lagi balapan sebelum Kejuaraan Dunia MotoGP™ 2022 dimulai di Sirkuit Internasional Losail, Qatar pada Minggu, 06 Maret.

Marc Marquez: “Sepuluh musim sudah di MotoGP™ dan sepuluh musim di Tim Repsol Honda adalah mimpi. Maksud saya itu adalah sesuatu yang tidak dapat saya bayangkan dalam mimpi terbaik saya, tentu saja juga selama sepuluh tahun ini kami telah mencapai hasil yang sangat baik, jadi pasti ini adalah sesuatu yang istimewa dan saya ingin menikmatinya. Saya tahu kami akan mencoba memenangkan gelar untuk merayakannya dengan baik! Target saya tahun ini adalah mencoba dan berjuang untuk kejuaraan. Kami telah memulai musim dengan baik di Malaysia dan sekarang kami bersiap untuk menghadapi tes ini di Mandalika dan melanjutkan persiapan kami.”

Pol Espargaro: “Saya mendekati musim ini dengan lebih banyak pengalaman yang pada akhirnya merupakan salah satu hal terpenting di MotoGP™. Kami hanya memiliki lima hari pengujian dan sudah mengetahui bagaimana tim, bagaimana motornya, apa yang akan saya temukan di sana sudah ada sesuatu yang sangat penting, sangat besar. Anda tahu sepanjang tahun dengan motor baru kami akan meningkatkannya dan membuatnya lebih hebat lagi, tapi saya pikir titik awalnya bagus, dan saya pikir dari Qatar kami akan merasa siap untuk berjuang untuk sesuatu yang hebat yang menjadi milik kami. target. Mari terus berkarya sekarang di Indonesia.”

Tetsuhiro Kuwata (Direktur HRC): “Saya pikir ini adalah perubahan terbesar yang kami lihat selama periode regulasi saat ini. Konsep mesin 2022 adalah ‘break out of our shell’ untuk meningkatkan performa sehingga keseluruhan mesin benar-benar berbeda dari dua tahun terakhir. Kami mengubah mesin, sasis, dan elektronik dengan konsep ini. Kami sudah menerapkan konsep baru ini dari tahun lalu, dan kami telah memeriksa kinerja konsep mesin baru dan kami dapat mengonfirmasi bahwa itu berfungsi untuk meningkatkan titik lemah kami. Jadi, mesin 2022 ini memiliki evolusi lebih lanjut dengan arah yang sama. Target kami selalu sama: memenangkan kejuaraan. Tapi dengan kejuaraan ini kami selalu berusaha untuk mendapatkan posisi pertama dan kedua, itulah target kami dengan para pebalap Honda.”

Ana Camps (Deputi Direktur Sponsor – Repsol): “Kami menghadapi musim ini dengan optimisme dan kepercayaan diri yang besar, dengan semua kemampuan manusia dan teknis untuk menjadi salah satu tim terbaik di kejuaraan. Berjuang untuk keunggulan adalah bagian dari DNA Repsol sebagai sebuah perusahaan, seperti halnya untuk mitra kami HRC. Oleh karena itu, sponsorship MotoGP™ Repsol menanggapi keputusan yang jelas untuk menggunakan kompetisi yang paling menuntut sebagai bangku uji terbaik untuk meningkatkan produk kami: bahan bakar dan pelumas kami.

“Kami sangat senang dengan musim yang dimulai dan dengan apa yang bisa diraih Marc. Bahkan dengan segala sesuatu yang baru baginya, Pol memiliki hasil yang sangat baik seperti pole position di GP Silverstone atau podium fantastis di Misano, melengkapi kemenangan ganda Repsol Honda dengan Marc Marquez. Saya ingin mengakhiri dengan mendoakan yang terbaik bagi Tim Repsol Honda untuk musim ini yang pasti akan menjadi salah satu yang menarik di mana Repsol dan HRC akan terus menjadi dua protagonis yang hebat.”

source : motogp.com

#Sepangtest 2022 Aleix Espargaro jadi yang tercepat

#Sepangtest 2022 sudah berlangsung di Malaysia dengan pembalap dari Aprilia Racing Aleix Espargaro jadi yang tercepat dengan catatan waktu 1:58.371.

Test Pra-Musim secara resmi sudah di gelar yang pertama di Sirkuit Internaional Sepang di mulai di hari pertama, Alexi Espargaro dari Aprilia racing mencatat waktu 1:58.371 yang kemudian menjadi salah satu catatan tercepat di Malaysia.

Sedangkan juara dunia 8 Kali dari Tim repsol Honda yaitu Marc marquez yang kembali beraksi hari ini untuk pertama kalinya sejak kemenanganya di MotoGP Emilia- Romagna di Oktober 2021 lalu jadi banyak perbincangan selama pengujian saat Pabrikan jepang memperlihatkan tampilan yang sangat berbeda dari Honda RC213V untuk tahun 2022, dengan spesifikasi yang sudah di update dari versi sebelumnya saat di Jerez test. Namun begitu Marc marquez sempat terjatuh kecil tanpa cidera pada tikungan ke -9 di pagi hari begitu juga Alex Rins dari Suzuki Ecstar yang pada akhirnya dia menjadi tercepat ketiga sejauh ini.

Hari ini setiap pabrikan menguji setiap motor prototipe nya di tahun 2022, lebih banyak suku cadang baru yang di hadirkan di hari pertama daripada test jerez tahun lalu. Enea Bastianini dari (Gresini Racing MotoGP™) hanya beberapa sepersepuluh di belakang waktu Aleix Espargaro, Rins dan Pol Espargaro (Tim Repsol Honda) yang langsung bisa mengungguli Honda. Hanya dua pembalap, sejauh ini, dalam satu detik dari posisi teratas.

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) jatuh tanpa cedera setelah melebar di Tikungan 7, sementara Jack Miller (Ducati Lenovo Team) mengalami masalah teknis dengan Ducati-nya.

Berikut ini Top 10 (times as of 14:00 local time):
1. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) – 1:58.371
2. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.267
3. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0.969
4. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.982
5. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 1.044
6. Marc Marquez (Repsol Honda Team) + 1.051
7. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 1.055
8. Johann Zarco (Pramac Racing) + 1.120
9. Cal Crutchlow (Yamaha Factory) + 1.187
10. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 1.296

Pramac Racing rilis 2022 livery

Beda sedikit – Tim Pramac Racing merilis bagaimana livery motor mereka tampak untuk motogp 2022 dengan ubahan warna baru yang berarti siap untuk era baru.

Rookie of the Year 2021 Jorge Martin dan rekan setimnya Johann Zarco siap untuk menutupi GP22 mereka, dengan harapan tinggi untuk jadi pemenang. Martin mengklaim bisa empat pole, satu kemenangan dan banyak prediksi yang bisa di gelar untuk juara yang akan datang untuk pembalap asal spanyol ini.

Zarco juga berharap dia bisa merangkai serangan kejuaraan bersama-sama. Pembalap Prancis itu finis kelima secara keseluruhan pada tahun 2021 setelah mengklaim finis empat tempat kedua, jadi kemenangan perdana di kelas premier akan menjadi gol pertama untuk nomor 5.

Paolo Campinoti: “Target tahun ini adalah untuk menegaskan kembali diri kita sendiri pada level yang sangat penting setelah hasil luar biasa musim lalu. 2021 telah menunjukkan bahwa kerja keras, terkait dengan profesionalisme hebat dari orang-orang yang membentuk tim, membawa hasil yang luar biasa.

Claudio Calabresi: “Ini adalah pertama kalinya saya sebagai Manajer Tim dan saya akan melakukan yang terbaik untuk membawa Pramac Racing lebih tinggi lagi. Saya yakin Johann dan Jorge akan membantu kami, yang sudah pada tahun 2021 melakukan pekerjaan luar biasa. Tahun ini tantangannya menarik: untuk mengkonfirmasi diri kita sendiri dan tumbuh lebih jauh. Kami memiliki ambisi besar dan kami akan melakukan segalanya untuk memberikan banyak kepuasan kepada penggemar kami.”

Fonsi Nieto: “Seluruh tim bekerja keras untuk memulai dengan baik. Kami ingin menegaskan kembali diri kami di antara tim MotoGP yang paling kompetitif. Tahun lalu dengan Johann dan Jorge kami melakukan hal-hal luar biasa, sekarang kami ingin meningkatkan standar lagi dan berjuang untuk posisi teratas di setiap balapan. Saya pikir kami memiliki semua kredensial untuk mencapai tujuan besar.”

Johann Zarco: “Saya sangat senang bisa balapan di musim berikutnya bersama Pramac Racing. Kesinambungan penting untuk ditingkatkan dan untuk melaksanakan proyek-proyek ambisius. Kami telah membangun hubungan yang sangat baik dengan tim dan saya sangat puas dengan apa yang telah kami lakukan musim lalu. Saya tidak sabar untuk pergi untuk tes dan naik sepeda. Ini akan menjadi musim yang hebat.”

Jorge Martin: “Musim lalu adalah yang paling intens dalam hidup saya, serangkaian emosi yang sangat kuat, saat-saat kesulitan besar tetapi juga kebahagiaan yang ekstrem. Bersama Pramac Racing kami mulai membangun sesuatu yang spesial. Tahun lalu kami meletakkan fondasi, tahun ini kami siap untuk hal-hal besar.”

Yamaha Monster Energy Motogp 2022

Sedikit beda – Sudah jelas terlihat bahwa beginilah tampang dari motor Tim Yamaha Monster energy Motogp untuk musim 2022 yang terdiri dari duo pembalap dengan juara bertahan Fabio Quartararo dan rekan setimnya tahun 2022, Franco Morbidelli

Fabio Quartararo bersiap untuk tetap mempertahankan juara dunia motogp 2022 nanti yang tahun lalu kita tahu bahwa Quartararo masuk dalam skuat Pabrik Yamaha. Pembalap Prancis itu mendemonstrasikan mengapa ia melakukan peningkatan hanya dalam balapan keduanya di atas Pabrik Yamaha YZR-M1. Dia memenangkan GP Doha dan melanjutkan untuk mengamankan sembilan podium lagi, termasuk empat kemenangan, untuk meraih Gelar Kejuaraan Dunia MotoGP 2021 dengan kedua tangan pada kesempatan pertamanya untuk menyegel kesepakatan, di GP Emilia Romagna. Dengan BMW M Award 2021 atas namanya, ‘El Diablo’ adalah orang yang harus dikalahkan menuju musim 2022, dan dia merasa siap untuk tantangan itu.

Morbidelli seharusnya menjalani musim ketiga bersama Tim satelit Yamaha pada tahun 2021, tetapi harus dipotong karena cedera lutut, proses pemulihan yang panjang, dan akhirnya langkah pembalap Italia itu ke Tim Balap Pabrik Yamaha. Pembalap nomor 21 itu kembali beraksi dengan memulai debutnya di Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1 di GP San Marino di sirkuit rumahnya yang sangat dicintainya. Meskipun lima balapan terakhir musim ini secara fisik menuntut, pada saat itu, masih memulihkan Italia, ia membuat kemajuan yang baik pada sepeda Pabrik. Ini pasti akan membuahkan hasil pada tahun 2022 sekarang karena dia mendekati tingkat kebugaran 100% lagi.

Dengan musim yang akan datang terbentuk dengan baik, yang saat ini diproyeksikan untuk menghitung 21 putaran GP, ​​pebalap Tim Uji MotoGP Balap Pabrik Yamaha Cal Crutchlow akan bergabung dengan Quartararo dan Morbidelli di Tes Sepang MotoGP Resmi, karena Yamaha menempatkan semua tangan di dek untuk memulai 2022 mereka kampanye di kaki kanan.

menarik :

Tim Suzuki Ecstar Motogp di tahun 2022 – Gallery Foto

Fabio Quartararo: “Istirahat musim dingin cukup panjang, tetapi jika saya jujur, saya merasa seperti saya terus sibuk sepanjang waktu. Ada banyak acara yang harus saya hadiri, dan tentu saja pelatihan tetap berjalan seperti biasa – jadi semuanya cukup sibuk, tetapi dengan cara yang baik. Saya bersemangat untuk memulai musim baru dan mulai berkendara dan berkembang. Kami mendapat gelar tahun lalu, dan itu bagus. Tidak ada yang bisa mengambil itu dari saya, tetapi pada hari pertama berkendara, tidak ada yang penting lagi. Perebutan gelar tahun lalu ada di belakang kami sekarang, kami harus fokus pada kejuaraan tahun ini. Tahun lalu kami hampir tidak melakukan tes pramusim karena pandemi. Tahun ini saya sudah memiliki satu tahun pengalaman dengan Tim Pabrik, jadi kami tahu bagaimana bekerja sama dengan baik. Kami tahu kekuatan kami dan di mana kami dapat meningkatkan, sehingga akan membantu selama tes di Sepang dan Mandalika.”

Tim Suzuki Ecstar Motogp di tahun 2022 – Gallery Foto

Sedikit Beda – Untuk artikel pertama di Website resmi duatak.com ini mimin akan memberikan berita tentang motogp. Tim Motogp dari pabrikan Hamamatsu telah resmi merilis senjata terbarunya untuk ajang balap internasional terkeren sepanjang masa motogp musim 2022 yaitu GSX-RR yang akan jadi motor tunggangan Joan Mir dan Alex Rins.

Tim Suzuki Ecstar memang sudah terlihat berisiap menghadapi tahun 2022 dengan duo pembalap nya Joan Mir dan Alex Rins dengan tampilan baru GSX-RR yang dari tampilan tidak jauh berbeda, hanya ada tambahan logo Estrella Galicia. Dengan pembalap Joan Mir yang berada di posisi 3 besar di musim tahun lalu, pastinya untuk tahun 2022 ini akan di tingkatkan lagi untuk memburu lebih banyak podium, hadiah dan juga poin yang di kumpulkan.

Dengan Suzuki GSX-RR yang baru sudah bagus dengan memulai awal di tes sepang dengan memberikan spirit yang jauh lebih baik untuk menunjukkan bahwa daya saing mereka akan lebih baik dari sebelumnya.

Kedua pembalap suzuki sudah sangat menjanjikan dan mereka adalah pembalap yang konsisten, dengan tujuan untuk lebih banyak poin yang lebih konsisten dan dengan penampilan yang bertenaga.

GSX-RR 2022 menawarkan tampilan cat baru dengan kilatan hitam yang menambah kesan licin, dan sekarang akrab, biru dan perak. Dan logo yang diperbarui, kombinasi gaya retro dan Suzuki modern, juga dapat ditemukan di sepeda, pakaian, kulit, dan truk tim.

Tes pramusim akan berlangsung pada 5 dan 6 Februari di Sirkuit Internasional Sepang, diikuti oleh tiga hari di Sirkuit Mandalika di Indonesia – kunjungan pertama paddock – dari 11 hingga 13 Februari. Musim MotoGP™ kemudian akan dimulai dengan balapan pertama di Qatar pada 6 Maret.

Musim 2022 akan menjadi tantangan berat bagi semua orang karena dunia masih menghadapi pandemi Covid-19. Sementara itu, para personel paddock juga menghadapi kejuaraan terpanjang yang pernah ada dengan 21 balapan dalam kalender dan debut beberapa sirkuit baru seperti Indonesia dan Finlandia.